Каждое дорожное происшествие имеет свою «биографию». Но большинству из них, можно с уверенностью утверждать, предшествовала ошибка водителя в той или иной ситуации. Недостаточно опытные автолюбители достаточно часто ошибаются в оценке дорожной ситуации. К сожалению, в областном центре, достаточно часто происходят наезды на пешеходов.

15.05 около 15.40 час. на пр-те Ленина в Советском районе водитель автомашины «Жигули» 6-й модели П. 1975 г/р. допустил наезд на внезапно вышедшую на проезжую часть дороги в неустановленном месте П. 1991 г/р., которая с ушибом левого бедра и сотрясением мозга доставлялась в детский травпункт.

17.05 около 16.10 час. на ул.Ульянова в Бежице водитель маршрутного такси №99 И. 1956 г/р. совершил наезд на переходившую дорогу в неустановленном месте пенсионерку П. 1938 г/р., которая с черепно-мозговой травмой доставлена в горбольницу №1.

18.05 в 2.30 час. из 1-й горбольницы поступило сообщение о том, что к ним в алкогольном опьянении с сотрясением мозга обратился С. 1961 г/р., который попал под троллейбус. Водитель троллейбуса с места ДТП уехал, однако, впоследствии личность его была установлена сотрудниками Госавтоинспекции.

18.05 в 13.30 час. на улице Брянской пролетарской дивизии в Бежице водитель автомашины «Фольксваген» Б. 1977 г/р. допустил наезд на внезапно вышедшую на проезжую часть в неустановленном месте женщину А. 1950 г/р., которая с черепно-мозговой травмой и переломом руки доставлена в горбольницу №1.

18.05 в 14.15 час. на пр-те Ленина в Советском районе водитель автомашины «Нисан» Б. 1979 г/р. (женщина) сбила переходившего дорогу по пешеходному переходу Ф. 1969 г/р., который с переломом ноги госпитализирован в горбольницу №1.

18.05 в 16.00 час. на пр-те Станке Димитрова в Советском районе водитель скутера Б. 1981 г/р. допустил наезд на внезапно вышедшего на проезжую часть в неустановленном месте З. 1994 г/р., который с переломом ноги госпитализирован в детскую облбольницу.

Конечно, во многих случаях виноваты сами пешеходы, грубо нарушающие Правила дорожного движения. Однако, каждому водителю нужно твердо запомнить опасные участки. Это: места, где происходит резкое изменение режимов движения; участки с меняющимися элементами дороги, сужение проезжей части, малые радиусы поворота, крутой спуск; перекрестки, остановки общественного транспорта, пешеходные переходы и мосты.

Да, проблема «водитель-пешеход» достаточно актуально, и инспектора ДПС на каждый перекресток поставить невозможно. И все-таки проблему нужно решать как можно быстрее. По мнению одних участников дорожного движения, необходимо полностью изолировать маршруты пешеходов от транспортных средств путем строительства новых подземных пешеходных переходов и созданием пешеходных и бестранспортных зон. Другие видят путь в устройстве на пешеходных переходах как можно больше светофорных объектов. Третьи стоят за максимальное ужесточение мер к нарушителям - как водителям, так и пешеходам. Наконец, четвертые ратуют за повышение взаимной вежливости всех участников дорожного движения. По мнению сотрудников Госавтоинспекции, истина находится в комплексном решении этой сложной проблемы, а также безукоризненном соблюдении Правил дорожного движения.

Главный госавтоинспектор УГИБДД УВД по Брянской области полковник милиции В.В. Грибачев