Очередное собрание перевозчиков прошло в городской администрации в четверг, 6 сентября. Вопреки ожиданиям, решение по поводу повышения цен на проезд пока не было озвучено — «вопрос на рассмотрении». Владельцы маршрутных такси и городская администрация обсудили насущные проблемы: перевозку пассажиров в День города, повышение цен на топливо, благоустройство конечных остановок и массу других вопросов, напрямую связанных с их деятельностью.

Первым пунктом в повестке дня стоял вопрос о подготовке общественного транспорта ко Дню города. Самое главное, на что горадминистрация просила обратить внимание водителей маршрутных такси, — это антитеррористические мероприятия. Водители должны тщательнее, чем обычно, следить за безопасностью в этот день и обращать внимание на свертки и пакеты. Кроме того, владельцам маршрутов рекомендовали привести салоны в порядок, «отмыть водителей» и по возможности переодеть их в фирменную форму. Мысль о том, чтобы водители маршруток имели свою профессиональную форму, которая бы их в некотором роде дисциплинировала, вообще один из планов городской администрации.

Рассказали и о планах более далеких: так, к 2010 году на улицах Брянска, по замыслу администрации, не должно остаться ни одной «ГАЗели». Позиция города такова: перевозить горожан должны автобусы вместительностью не менее 18 мест, с двумя дверьми для пассажиров. Находившиеся в зале перевозчики, как ни старались, не могли припомнить машины, которая удовлетворяла бы этим требованиям. Те марки, которые назывались, либо слишком дороги (в основном импортные), либо не маневренны (как например, «ПАЗ»). В любом случае, если политика города не изменится, владельцам маршруток придется расставаться с верными «ГАЗелями», пусть даже купленными совсем недавно и еще не отслужившим свой срок. Уже сейчас администрация не рекомендует покупать машины этой марки.

Еще из намеченного: «разорвать» и поделить длинные маршруты; убрать с центральных улиц грузовой и личный транспорт, оставив дорогу только для общественного; разрешить курсировать по городу только одной тысяче маршрутных такси и все-таки перейти на фирменный стиль. Все это — не столь отдаленные перспективы.

В администрации отметили, что, несмотря на все принимаемые меры, на сегодняшний день нарушений меньше не стало. Самые «популярные» из них — выход на рейс без технического и медицинского осмотра. Еще один бич — переоборудование салона. В погоне за выручкой в салоне, рассчитанном на 13 пассажирских мест, появляются дополнительные места, что, в общем-то, небезопасно. Очевидцы рассказывают, что в некоторых салонах за спиной водителя умещается целых четыре сиденья, и пассажиру приходится чуть ли не плечом упираться в дверь.

Разумеется, затронули и наиболее важный для пассажиров и перевозчиков вопрос: стоимость проезда. Решения пока нет. Однако исходя из того, что стоимость горючего, в частности газа, в Брянской области повышается до 13 рублей, да и бензин по сравнению с соседними областями (например, Калужской) у нас дороже на три рубля, ожидать роста цен на проезд стоит.

ИА —"Город_24"