Вместе с ними в рейде приняли участие заместитель главы горадминистрации Владимир Воронин, руководители районных администраций города, представители фирм-подрядчиков и коммунальных служб города. Объезд дорог начался с Бежицкого района: первые лица прошли по улицам Комсомольской, Харьковской, Институтской, бульвару 50-летия Октября, побывали на Сахарова. Практически все эти дороги готовы на 95-99 процентов, осталось подсыпать газоны, кое-где убрать мусор. Чуть отстает Институтская: там пока не до конца оформлены тротуары. Но работа кипит. Строители обещают завершить ремонт в ближайшую неделю.

«Нареканий по бежицким улицам у нас практически нет, - отметил глава города Николай Патов. - Это пример хорошей работы дорожников. Сработали если не на «пять», то на твердую «четверку»!». «У нас почти нет жалоб и замечаний по строительству дорог от жителей этого района», - подтвердил Андрей Бочаров. По мнению депутата Госдумы, этот факт может сыграть свою положительную роль при распределении средств на благоустройство и выборе подрядчиков и субподрядчиков для реализации проекта в будущем году.

После этого комиссия направилась в Володарский район. На всем протяжении улицы Профсоюзов восстановлено дорожное покрытие, в конце улицы обустроено разворотное кольцо, но пока не отсыпаны щебнем обочины, не сделан мост через низину - там еще предстоит уложить дренажные трубы. Работы планируется завершить до конца октября. Гораздо больше представителям власти понравилось, как благоустроено пересечение улиц Клары Цеткин и Красной. По общему мнению, это пример того, как нужно выбирать объекты для партийного проекта: на небольшом участке два детских садика, детская поликлиника, музыкальная школа, подстанция «Скорой помощи» и районное отделении милиции, в небольшом отдалении - школа № 58.

Самый проблемный объект проекта в Фокинском районе, да и, пожалуй, во всем городе - улица Чкалова. Работы здесь выполнены едва ли наполовину: «черновой» нижний слой асфальта уложен лишь на части улицы, не везде отсыпан щебень. По утверждению дорожников, промедление объясняется необходимостью устройства водоотвода на участке от проспекта Московского до Полесской. В сравнении с этими улицами Чкалова «проседает» почти на метр, за счет бордюров и щебня ее пришлось серьезно «поднимать», делать уклоны - так, чтобы собрать воду к существующим дренажным колодцам. По мнению подрядчиков, на завершение всех работ нужно еще не менее месяца, сообщает пресс-служба горсовета.

«Этого месяца у нас нет, - категорично заявил Николай Патов. - В любой момент могут пойти дожди, синоптики обещают морозы!». Глава города потребовал от строителей ускорить работы, конечно, не в ущерб качеству: «Можно привлечь дорожников, которые уже завершили свои объекты! Одна эта улица не должна поставить сроки выполнения проекта под угрозу! Ведь от качества выполнения работ сегодня зависят объемы средств, которые выделят в будущем году», - отметил он. Тут же, на улице Чкалова глава Брянска опробовал новый грейдер «ГС-14.02». Такие грейдеры каждый район получил в этом году от городских властей. «Техника надежная, строители должны справиться», - резюмировал Патов.

«Благоустройство ведется в установленные сроки и с достаточным качеством, - отметил, подводя итоги объезда, глава Брянска. - Конечно, есть проблемные объекты, есть отдельные недочеты. На их устранение мы даем строителям еще немного времени. В конце месяца мы проведем еще один рейд, чтобы оценить дороги уже в «чистовом» варианте.

«Окончательную оценку нашим новым дорогам дадут жители, которым на этих улицах жить, - отметил Андрей Бочаров. - Думаю, она будет хорошей». Он напомнил, что в следующем году в продолжение проекта партии «Единая Россия» Брянск может получить на благоустройство и ремонт дорог еще 319 миллионов рублей. «Проделана большая работа, строители с ней в основном справились, лучших из них мы обязательно отметим», - прокомментировала свои впечатления от поездки председатель комитета по бюджету Марина Дбар. Она еще раз поблагодарила «Единую Россию» за поддержку, а федеральные власти за выделение средств, столь необходимых брянским дорогам.