«Мы поедем и помчимся на... маршрутках утром ранним», - ругая на чем свет стоит, ловлю так необходимую с утра маршрутку. Вот уже замаячил в потоке машин нужный номер, и я готовлюсь к смертельному бегу с препятствиями к открывающимся дверям. Быстрота ног и доля наглости взяли свое - свободное место досталось именно мне. Такое обстоятельство не могло не радовать, однако уже через минуту шкала счастья подпрыгнула еще выше. Оказалось, что вместо традиционных 12 рублей водитель взял с пассажиров по восемь.

С чего бы это? Видимых причин не обнаруживается, а люди все чаще стали замечать понижение цен на проезд. Так, некоторым удалось всего за шесть рублей прокатиться на маршрутке № 50 (Камвольный комбинат - Универсам) и за семь на машине под номером 16 (пол-ка БАЗ - Камвольный комбинат). Правда, радость продолжалась недолго, поскольку далеко не все водители с «пониженных» рейсов уменьшали плату за проезд. Это привело к настоящей путанице в рядах пассажиров. Всегда ведь хочется сэкономить, а тут получается, что не только не экономишь, но еще и нервничаешь, т.к. водитель начинает срываться на людях из-за того, что они передают ему меньшее количество денег, чем нужно.

Ожидать же от водителей доходчивых объяснений, не приходиться. Видимо, для некоторых маршрутчиков такая мера позволяет на порядок увеличить количество пассажиров, поскольку маршрут стандартный, а платишь меньше, чем обычно. А если цена еще и ниже платы за городской транспорт, то выбор очевиден вдвойне. Выигрывают, конечно, время и деньги. Формула меньше времени + меньше денег = больше пассажиров выливается в хорошую прибыль для таксиста, и не ударяет по карману горожан.

Тогда остается единственный вопрос: «Как долго будет продолжаться такой ценопад, и сколько водителей решаться на такой шаг - снижение стоимости?». Ну, с первым дело обстоит проще. Как говорят в народе, все хорошее имеет свойство заканчиваться, причем достаточно быстро. Не успеем и глазом моргнуть: вступят в силу старые правила, по которым плата за проезд варьируется от 8 до 12 рублей в зависимости от расстояния и маршрута. Поэтому стоит пользоваться случаем, пока не поздно.
Второй же вопрос вряд ли удостоится ответа, поэтому стоит лишь верить в удачу. Маршрутки с «упавшими» ценами катаются по городу, остается только «ловить» их.

Юлия ЕФИМОВА