Два инспектора отдельного батальона ДПС при УМВД России по городу Брянск лейтенанты полиции Алексей Беликов и Руслан Елисеев несли службу в привычном режиме. Останавливали тонированные автомобили, измеряли специальным прибором уровень светопропускаемости передних боковых стекол, составляли протоколы.

Где-то в половине пятого вечера сотрудники остановили две иномарки с так называемыми «блатными» номерами. Машины наглухо проклеены черной пленкой. Водитель одного авто попытался сначала пререкаться с инспектором, но потом понял, что не прав и открыл дверь. Протокол был выписан на его имя.

На вопрос корреспондента влияет ли степень «крутости» номера на поведение водителей при остановке их сотрудниками ГАИ инспектор Беликов ответил:

- Государственный номер автомобиля никаким образом не влияет на поведение их владельцев. Все зависит от самого человека. Бывает, что и с совсем «простыми» номерами возмущаются куда больше. Обычно если за рулем человек в возрасте, то каких-то проблем не возникает. Ерепенятся в основном молодые люди, которым родители подарили авто с «красивыми» цифрами на бампере. Вот они чувствуют себя королями дорог и уверены в своей безнаказанности.

И случай водителя «Вольво» с номером 666 - наглядный тому пример. Когда его остановили, он опустил передние боковые стекла. На просьбу приподнять их для проверки водитель ответил, что стеклоподъемники, мол, не работают и попросил инспекторов дать ему время решить проблему неисправности. Начал активно звонить. При этом очень нервничал. Спустя полчаса полицейские поинтересовались, как обстоят дела с устранением неполадок. Водитель вновь попросил немного времени. И при этом еще больше начал волноваться. Его поведение показалось сотрудникам подозрительным, и они в присутствии понятых досмотрели автомобиль. Вызвала сомнения подлинность номерных знаков на кузове и двигателе машины. Да еще и нож обнаружили в бардачке. Его так же нужно было проверить на предмет, является ли он законным. Для этого водитель был доставлен в отдел полиции № 1 при УМВД по городу Брянск.

Экспертиза ножа и проверка номеров показали, что в данных случаях закон не был нарушен. А вот что делать с тонировкой? Здесь полномочия сотрудников ГАИ не позволяют самостоятельно без разрешения собственника проверить работу стеклоподъемников. Поэтому нужны серьезные корректировки в законодательстве. Напомним, что брянские стражи порядка выступили с инициативой о внесении некоторых поправок. Например, вместо устных предупреждений и внушений должны быть письменные предписания на устранение нарушений. В данном случае неисполнения водитель будет привлечен к административной ответственности, но только уже по другой статье - неповиновение законным требованиям сотрудника органов внутренних дел, где меры наказания совсем иные: во-первых, штраф уже от 500 до 1000 рублей, во-вторых, автовладелец может быть арестован на несколько суток. Но сотрудники ГАИ по-прежнему призывают все-таки к пониманию и добровольному снятию тонировки, а не доводить ситуацию до критической точки. Вопросы безопасности дорожного движения - общие. И их нужно решать сообща, основываясь на взаимопонимании и взаимоуважении.

Сотрудник Госавтоинспекции - это представитель власти и его требования законны. Он несет ответственность за безопасность на дорогах, а обязанность каждого водителя - соблюдать установленные правила. Если бы каждый автовладелец смог бы сказать себе, что он является законопослушным гражданином, то и не было бы таких противоречий между сотрудниками ГАИ и водителями. Последние, пытаясь доказать свою правоту, только отнимают время у себя и полицейских. И по этому поводу затем еще и возмущаются. Проблема кроется именно в нежелании людей подчиняться закону. А это нежелание выливается потом в многочисленных авариях, где гибнут люди. И зачастую участниками столкновений являются граждане, стекла которых затонированы не по правилам. А это снижение уровня видимости... А это человеческие жертвы...